《报废机动车回收管理办法》(国务院令第715号)、《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）和省商务厅等7部门《关于印发<湖北省报废机动车回收管理实施办法>的通知》（鄂商务发〔2024〕49号）实施以来，报废汽车回收拆解行业进入转型升级和结构优化期，大量市场主体快速进入该行业，行业产能与市场需求已出现失衡，市场竞争更加激烈，资源集约日益趋紧。为引导行业科学理性投资，避免造成资源浪费，现发布预警提示如下。 

　　一、按国家标准计算的全市报废机动车年拆解产能 

　　按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019），地区总拆解产能约为地区年机动车保有量的4%—5%，截至2025年12月底，全市机动车保有量19万辆，据测算，全市报废机动车理论年拆解产能为0.8-1.0万辆。 

　　二、全市现有报废机动车回收拆解资质企业数量及产能 

　　截至2025年12月底，我市共有1家企业取得资质认定证书。该企业申报产能达到2.25万辆，约为地区年机动车保有量的11.6%，全市报废机动车申报产能已超过理论年拆解产能。 

　　三、全市报废机动车回收拆解数量 

　　2025年，全市报废机动车回收1.1万辆，全市报废机动车申报产能约为报废机动车回收量的2倍，远超市场需求。 

　　四、产能过剩预警 

　　目前，我市报废机动车回收拆解企业成本不断提升，寻找客户资源难度日益增大，报废机动车回收拆解行业面临着经营困难、盈利水平低下的风险。以最低标准地区类型投资建设为例，需租赁或购买10000平方米以上经营面积工业用地，前期厂房等基础建设投入500万元以上，设备、环保及消防等配套设施投入500万元以上，而报废机动车拆解的平均利润低，且回收报废机动车的价格浮动大，收回投资成本周期长。 

　　为避免盲目投资、重复建设、造成资源浪费，并给投资者带来巨大损失，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，做好行业发展论证，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。请各区商务主管部门做好本地报废机动车回收拆解产能规划，劝导投资者理性投资。